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第二百一十九章 坦克发展方向(2 / 2)

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肖卫国摇了摇头道:“不。坦克的结构看起来复杂,实际上也不复杂。比如说一战期间的坦克,在结构上坦克有无炮塔的,也炮塔顶置和旋转式的,转向机构有的采用单差速器,有的采用两个辅助变速箱分别驱动两侧履带,有的使用两套发动机和变速箱组分别驱动,还有的利用电动机还变换两侧履带速度。但是不管怎么样,这些都是从无到有发展起来的。既然别人可以,为什么我们就不可以呢?”

梅塞施密特惊讶地道:“菲利普,你竟然懂这么多?那你快给我讲讲,未来坦克的发展方向应该是怎样的?”

肖卫国沉吟片刻道:“坦克作为一种突击力量,最重要的当然还是三个基本性能指标了,火力、防护和机动性,无论什么样的坦克都要围绕着这三个基本的性能来设计。当然,未来的坦克一定是越来越大型化。就像咱们的飞机一样!因为要让坦克的火力更强,防护力更好。那么就要增加坦克的重量,坦克重量一增加,随之而来的发动机功率也要增加,这样坦克会发展到三四十吨重,甚至六七十吨重也有可能!在结构和技术上看,将来坦克的车体可能会采用焊接方式制造。装甲厚度增加,炮塔可以是铸造也可以是焊接,还可能配备光学观瞄仪器,通讯电台,火炮高低向稳定器。液力机械与双功率流传动,扭杆式独立悬挂装置。在火炮方面,口径和身管长度方面一定会越来越大,越来越长,并且可能出现新型穿甲弹药。在动力方面,大功率的发动机将会得到应用,毕竟要让几十吨重的坦克跑起来,这个动力不会比作战飞机的发动机差多少。我们的涡轮增压器将可能派上用场,还有喷气发动机,也可以改型成为一种坦克用的燃气轮机。”

梅塞施密特听得大为惊讶,虽然不是太明白,但是他还是忍不住问道:“那在装甲防护方面呢?就比如说15吨级的轻型坦克,我们该用什么样的装甲?”

肖卫国微笑道:“我想咱们的博福斯防务公司,在这方面有很大的优势。一方面博福斯有着冶金和合金方面的深厚基础,可以在坦克装甲研发方面取得优势,比如说高强度轻重量的铝合金装甲,就可以用在轻型坦克身上,这样不但有效减轻坦克重量,防护力也是不差,甚至比普通钢装甲还要强也不是不可能。”

梅塞施密特想了想道:“除在在装甲的抗弹能力和重量方面进行优化外,难道就没有办法让坦克更好的躲避敌人的炮弹吗?就像咱们的对地攻击飞机,除了增加装甲外,也可以通过让正面载面积减小来减少被弹面积。那么在坦克设计上是否也可以这样做呢?”

肖卫国抚掌笑道:“威利博士果然聪明,能够举一反三,我看您也可以为我们的坦克设计方案出谋划策了。的确如您所说,坦克也可以通过减小正面投影面积,让对方的炮弹打不准,减少被击中的概率。比如说,我们可以把坦克的炮塔尽可能做小一些,合理取舍,增加正面装甲厚度,减小侧面装甲厚度。或者把炮塔设计得更加低矮一些,整个坦克的高度如果能够设计得越低矮,那么它被对方炮弹正面击中的概率也就小了很多。还有,比如说我们可以增加重要部位的倾角,就拿最重要的炮塔正面来说,可以设计成一种楔形的炮塔,这样就等于是增加了装甲的厚度,同时也让敌方炮弹产生跳弹的可能性大大增加了,坦克被命中后损毁概率也就大大减小了。”

梅塞施密特若有所悟地道:“没有想到坦克设计还有如此之多的讲究,看来我也得好好研究一下了!”(未完待续。)

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